21 октября 2026 года Минпромторг предложил поднять пошлины на товары с освоенным производством в России до уровня ВТО, а по шинам решение может появиться первым. Разбираем, что это значит для морской доставки через Роттердам и Прибалтику.
Коротко
Для импортёра
Если в контейнере едут шины, запчасти, бытовая химия или мебель с российским аналогом, пошлина может вырасти на границе одним решением, без долгого переходного периода.
Морской контейнер из Роттердама заявляется в порт за 3 дня до выхода судна — это даёт время пересчитать бюджет партии и подтвердить декларацию до возможного повышения, в отличие от автомобиля, который возят еженедельными рейсами с меньшим запасом.
Что делать
Чем поможем
Склад в порту Роттердама, морем до Санкт-Петербурга: контейнер 20′ — 4 900 €, 40′ — 5 900 €, сборный груз — от 693 € за 1,6 м³.
Нужен автомобиль из Европы — сборная машина от 200 € или отдельная от 4 000 €.
Пришлите код ТН ВЭД и параметры груза — посчитаем маршрут и подскажем, стоит ли ускорять отгрузку из-за пошлин.
Вопрос-ответ
Точной даты нет: расследование идёт с апреля 2026 года, и Минпромторг готов утвердить повышенную ставку сразу после его завершения. В СМИ называют ориентир около 30%, но это не официальная цифра.
Нет. Предложение Минпромторга касается именно товаров, которые Россия уже производит сама — для позиций без локального аналога речь об этом повышении не идёт.
Указом от 16 октября 2026 года Вашингтон отложил запуск пошлин в 500% для российских товаров и в 100% — для стран, которые больше всех закупают российскую нефть и газ: порог должен был сработать автоматически 18 октября. Смотрим, как эта отсрочка отражается на морской доставке через Роттердам.
15 октября 2026 года Совет Европейского союза заморозил активы грузоперевозчика, таможенного брокера и платёжного посредника, которые помогали обходить ограничения на поставки в Россию. Что это значит для морской доставки через Роттердам и Прибалтику.
При закупке на условиях EXW обязанность открыть декларацию EX1 лежит на покупателе, а при FCA — на поставщике в ЕС. Для груза, который идёт через склад Каргов Лоджистикс в Роттердаме, эта разница решает, успеет ли партия встать на ближайший выход судна в Санкт-Петербург или останется ждать следующей недели. Разбираем, как условия поставки стыкуются с недельным графиком отправки и что уточнить у поставщика до оплаты.
