Указ Президента №263 обещает импортёрам отсрочку ввозного НДС без процентов на три месяца — но получить её способны далеко не все. Разбираем, какой статус компании открывает доступ к эксперименту и что делать оптовому импортёру, который в такой статус пока не попадает, включая тех, кто возит сборный груз и контейнеры морем.
Коротко
Механизм
Формально речь о налоге, который таможня взимает при выпуске товара для внутреннего потребления — его можно не платить сразу, а перенести на срок до трёх месяцев без начисления процентов за это время. Решения по заявлениям принимает ФТС, перечень системообразующих организаций формирует Минэкономразвития, а разъяснения по применению указа даёт Минфин. К 30.08.2027 ведомства должны отчитаться об итогах эксперимента — это временный режим, а не постоянная льгота для широкого круга импортёров.
Условия
Отсрочку дают не под конкретный груз и не под код ТН ВЭД, а под статус самой компании — и этот статус нужно подтвердить по каждому пункту:
Нарушение любого пункта аннулирует отсрочку задним числом: НДС и пени начисляются с даты выпуска товара, как если бы отсрочки не было вовсе.
Расчёт
Даже компании, прошедшей все условия, стоит заранее посчитать экономику, а не считать отсрочку бесплатной просто потому, что в указе нет слова «проценты». Пример для масштаба: партия с таможенной стоимостью 30 млн рублей даёт НДС в размере 6,6 млн рублей по ставке 22%. Эта сумма на три месяца остаётся в обороте компании без начислений, но саму банковскую гарантию на такую же сумму придётся оплатить заранее — минимум за полгода, и эта стоимость частично гасит выгоду от отсутствия процентов.
Даже полностью подходящую компанию ФТС рассматривает по существу, а не выдаёт отсрочку автоматически — такое решение остаётся на усмотрение ведомства, поэтому планировать движение денег по конкретной партии разумно после фактического решения, а не заранее.
Чем поможем
Для компаний без статуса УЭО экономия на НДС строится не вокруг указа №263, а вокруг точности на этапе декларирования: верный код ТН ВЭД, льготная ставка 10% там, где она применима, вместо стандартных 22%, и заявленная таможенная стоимость, которую не придётся потом корректировать. Каргов Лоджистикс ведёт таможенное оформление в России и Беларуси под ключ: декларация на товары — от 8 000 ₽, страхование груза — от 0,3% стоимости партии, а сумму НДС, пошлины и сбора считаем на этапе согласования маршрута морем через Роттердам в Санкт-Петербург. EX-1 оформляем от 150 €, если груз в Нидерландах (например, на складе в Роттердаме), от 450 €, если он едет с нами из другой страны, и от 650 €, если нужно только открыть декларацию.
Чтобы оценить платежи по конкретной партии, нажмите «Рассчитать стоимость» на этой странице или позвоните на 8 800 101-60-59. Для срочных вопросов — WhatsApp и MAX +7 921 437-22-04, для документов — info@cargov.ru.
Вопрос-ответ
Нет: правило действует только для компаний на общей системе налогообложения, спецрежимы в эксперимент не входят.
Это перенос платежа на срок до трёх месяцев без начисления процентов — сам налог заплатить всё равно нужно.
Нет: механизм касается только ввозного НДС на товары не из ЕАЭС, для партий внутри союза налог администрируется по другим правилам.
Минфин включил в проект бюджета на 2027–2029 годы повышение минимальной ввозной пошлины на крепкий алкоголь и пиво из недружественных стран — до 5 € за литр. Решение пока не принято, но у морского маршрута через Роттердам есть свой плановый срок, который стоит учесть заранее.
С 31 июля 2026 года под навигационные пломбы попадает почти весь автомобильный транзит в ЕАЭС — включая коридор Европа → Беларусь → Россия, которым идёт часть сборных и контейнерных грузов. Рассказываем, как устроена система в три этапа, кто ставит и оплачивает пломбу и что это меняет для доставки сборного груза через Варшаву и Вильнюс в Москву.
Michelin и Continental — бренды, которые Каргов Лоджистикс возит чаще других; остальные марки, включая Pirelli, Nokian Tyres и Goodyear, — под заказ. Прежде чем считать маршрут и стоимость, стоит решить один вопрос: партия идёт на продажу или остаётся на балансе вашего автопарка — от ответа зависит, нужны ли маркировка «Честный знак» и сертификат ТР ТС 018/2011.
