Минпромторг утвердил ставки технологического сбора на смартфоны, ноутбуки и телефоны — они заработают с 1 декабря 2026 года. Коротко — что это меняет для морской доставки электроники из Европы.
Коротко
Для импортёра
Контейнер из Роттердама до Петербурга идёт в море неделю, сборный груз — 8 дней, поэтому у отправленных сейчас партий остаётся шанс закончить оформление в порту раньше декабря и обойтись без нового платежа.
Вносят сбор и производитель, и тот, кто ввозит товар в Россию, — способ доставки, море, автотранспорт или авиа, на это не влияет.
Что делать
Чем поможем
Контейнер из Роттердама до Санкт-Петербурга: 20′ — 4 900 €, 40′ — 5 900 €, сборный груз — от 693 € за 1,6 м³. Подтвердите заявку в ближайшие недели — успеем закончить оформление партии электроники до декабря.
Заявка на сайте, 8 800 101-60-59, Telegram.
Вопрос-ответ
Нет, если оформление в порту пройдёт до 1 декабря 2026 года — сбор привязан к моменту выпуска товара таможней, а не к дате отправки груза.
Нет, сумма не зависит от способа перевозки. Платит её импортёр или производитель в любом случае, какой бы маршрут вы ни выбрали.
30 октября 2026 года Минпромторг направил в Минфин проект перечня почти из 500 кодов ТН ВЭД стальной продукции для акциза на импорт из стран вне ЕАЭС. Разбираем, что это значит для партии прокат, труб или метизов, которая идёт из Европы.
21 октября 2026 года Минпромторг предложил поднять пошлины на товары с освоенным производством в России до уровня ВТО, а по шинам решение может появиться первым. Разбираем, что это значит для морской доставки через Роттердам и Прибалтику.
Литиевые батареи в смартфонах, ноутбуках и аккумуляторном инструменте делятся по правилам IATA на несколько категорий — от этого зависит, каким рейсом полетит партия и какие документы нужны ещё до прихода груза на склад. Рассказываем, как устроена эта классификация и что стоит уточнить у поставщика в Европе или Азии, прежде чем бронировать отправку через Каргов Лоджистикс.
