Доставка грузов из Франкфурта
Франкфурт — крупнейший грузовой авиаузел Германии, поэтому отсюда разумно забирать лёгкое и срочное: электронику, фармацевтику, образцы, запчасти под замену. Прямой автопоезд из ЕС в Россию запрещён, поэтому автогруз из Франкфурта идёт через склад консолидации с перегрузом на границе.
- Авиарейсы из Франкфурта — быстрый вариант для лёгкого и дорогого груза, счёт идёт на дни
- Платный вес считают по большему из фактического и объёмного: 1 м³ = 167 кг для авиа
- Автогруз консолидируем в Варшаве или Вильнюсе, дальше — отдельная машина или сборная до Москвы
- Таможенное оформление в РФ, платёжный агент, страхование и экспортная декларация EX-1 — отдельными услугами
Авиа
Почему Франкфурт — это авиа
Через аэропорт Франкфурта проходит больше грузового трафика, чем через любой другой аэропорт Германии: сюда стягивается электроника, лабораторное и медицинское оборудование, фармацевтика, образцы и запчасти, которые нельзя ждать неделями. Авиадоставка из Франкфурта оправдана, когда вес небольшой, а стоимость груза и сроки критичны.
Платный вес в авиаперевозках считают по большему из двух значений — фактического веса и объёмного. Для авиа один кубометр приравнивается к 167 килограммам: если коробка лёгкая, но крупная, платить придётся за объём, а не за кг на весах. Это стоит учитывать при упаковке и расчёте бюджета заранее.
Если в грузе есть литиевые батареи, аэрозоли или жидкости — предупредите об этом при заявке: для таких позиций действуют отдельные правила упаковки, маркировки и документов, и без них груз не примут к перевозке.
Электроника
Компоненты и запчасти, которые нужно получить за дни, а не недели
Фармацевтика
Лекарства и лабораторное оборудование с чувствительными сроками хранения
Срочная замена
Запчасти под аварийную замену на производстве — груз ждёт простой линии
Авто
Автодоставка: граница закрыта для фур ЕС
Прямой въезд грузовиков с регистрацией ЕС на территорию России закрыт, поэтому автогруз из Германии идёт со сменой тягача или перегрузом на границе — в Беларуси или странах Балтии. Это законная и рабочая схема, которой мы занимаемся ежедневно, но она добавляет к перевозке дополнительное звено и время.
Груз из Франкфурта выгодно консолидировать на наших складах в Варшаве или Вильнюсе: оттуда идёт сборная машина (LTL) или отдельная (FTL) до Москвы. Подвоз из Франкфурта до склада консолидации — отдельный этап, его считаем по запросу под конкретный объём и дату готовности груза.
| Маршрут | Формат | Цена | Срок |
|---|---|---|---|
| Варшава → Москва | сборный (LTL) | от 760 € за 3 паллеты | 3–5 дней |
| Вильнюс → Москва | сборный (LTL) | от 300 € за паллету | 5–7 дней |
| Варшава → Москва | отдельная машина (FTL) | от 4 500 € | 3–5 дней |
Море
Альтернатива для тяжёлого и объёмного груза
Если груз тяжёлый, объёмный или не требует авиаскорости, рассмотрите морской маршрут через наш склад консолидации в Роттердаме: подвоз из Франкфурта до Роттердама — отдельный этап, а дальше контейнер или сборный груз (LCL) идёт морем до Санкт-Петербурга. Сборная морская отправка занимает 8 дней, контейнер — 6–7 дней в море.
Это рабочая альтернатива авиа для грузов, где цена важнее скорости: тяжёлое оборудование, партии товара, объёмная техника. Ставки на море считаются от паллеты или кубометра в Роттердаме — отдельно от автотарифов на Польшу и Литву.
- Подвоз груза из Франкфурта до склада в Роттердаме
- Консолидация с другими отправками (LCL) или загрузка контейнера (FCL)
- Морской переход до Санкт-Петербурга: сборный груз — 8 дней, контейнер — 6–7 дней
- Таможенное оформление в РФ и доставка получателю
Таможня
Оформление, оплата поставщику и страхование
Таможенное оформление в России — импортная декларация от 8 000 ₽. Если поставщик во Франкфурте требует оплату до отгрузки, можем выступить платёжным агентом и рассчитаться с ним за вас — это снимает валютные и банковские сложности на стороне получателя.
Если нужна экспортная декларация EX-1 для груза, который физически находится в Германии (у поставщика или на нашем складе) — открываем её в Германии, если груз при необходимости можно предъявить таможне, или удалённо через Румынию: от 450 €, если груз едет с нами, и от 650 €, если нужно только открыть декларацию. Груз рекомендуем застраховать: тариф страхования — от 0,3 % от заявленной стоимости.
Таможня РФ
Импортная декларация — от 8 000 ₽, оформляем под каждую партию
Платёжный агент
Оплачиваем поставщику во Франкфурте, избавляя вас от валютных операций
Страхование
От 0,3 % от стоимости груза — на случай повреждения или утраты в пути
Из этой страны в города России
Другие города отправления в этой стране
Куда доставляем в России и Беларуси
Вопрос-ответ
Частые вопросы
Можно ли отправить груз из Франкфурта напрямую фурой до Москвы?
Нет, прямой въезд грузовиков с регистрацией ЕС в Россию закрыт. Груз консолидируем на складе в Варшаве или Вильнюсе, а дальше везём сборной или отдельной машиной со сменой тягача на границе.
Как считается платный вес для авиагруза из Франкфурта?
По большему из двух значений — фактического веса и объёмного. Для авиаперевозок один кубометр приравнивается к 167 килограммам, поэтому лёгкую, но крупную коробку посчитают по объёму.
Что делать, если в грузе литиевые батареи или аэрозоли?
Сообщите об этом заранее при оформлении заявки. Для таких товаров действуют отдельные правила упаковки, маркировки и перевозочных документов, без которых груз не примут к отправке.
Можно оплатить поставщику во Франкфурте через вас?
Да, мы работаем как платёжный агент: рассчитываемся с поставщиком за рубежом за вас, что упрощает расчёты, если прямой перевод затруднён.
Рассчитаем доставку под ваш груз
Напишите, откуда везти, вес и объём — назовём ставку и срок, обычно в течение рабочего дня. Машины и контейнеры с наших складов в Варшаве и Роттердаме уходят каждую неделю.